Volvo V90 2016: Top Leasing-Angebote
Volvo V90 2016
Als Volvo V90 2016 wird ein Kombi-Pkw aus dem schwedischen Hause Volvo bezeichnet. 1996 kam die erste Generation davon auf den Markt, was auf eine Veränderung bei den Verkaufsbezeichnungen zurückzuführen ist. Damals wurde nämlich die Kombis mit einem „V“ und die Limousinen mit einem „S“ versehen. Gebaut wurde der erste V90 bis April 1998. 2016 zeigte der Hersteller eine neue Ausgabe, die als Volvo V90 2016 bezeichnet wird. An der Einstufung hat sich wenig überraschend nichts geändert, es handelt sich erneut um einen Kombi aus der oberen Mittelklasse.
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Vorstellung und Einführung der verschiedenen Versionen
Seine Weltpremiere feierte der Volvo V90 2016 im März 2016. Der schwedische Hersteller war nämlich auf dem Genfer Auto-Salon vertreten und lies die Hüllen vom neuen V90 fallen. Interessenten konnten dann ab September des gleichen Jahres in ihr Modell einsteigen, da in diesem Monat die Markteinführung erfolgte. Wem die Umwelt am Herzen liegt, der sollte zum Modell mit Otto-Hybridantrieb greifen. Hier arbeitet neben dem Verbrenner zusätzlich ein Elektromotor unter der Haube, zu haben ist er seit Mai 2017. Interessant wird es auch beim V90 Cross Country, denn dahinter steckt die SUV-Variante des Kombis. Eine solche Version gab es auch schon beim Vorgängermodell V70, die Besonderheit liegt hier auf einem höhergelegten Fahrwerk. Die Markteinführung fand im Februar 2017 statt, die Auswahl der Motoren beläuft sich auf den T5 AWD, den T6 AWD, den D4 AWD und auf den D5 AWD. Zu guter Letzt darf man auch die Limousine vom Volvo V90 2016 nicht vergessen, die als S90 vertreten ist und seit Sommer 2016 erworben werden kann. Die Motorenpalette ist mit dem Kombi identisch.
Moderne Linienführung trifft auf hohes Sicherheitsniveau
Wie es sich für einen Kombi in 2016 gehört, hat Volvo dem V90 2016 ein sehr modernes Design spendiert. Runde Formen treffen auf kantige Linien, außerdem ist die Front mit dem großen Kühlergrill und den schmalen Scheinwerfern auf einen aggressiven Blick ausgelegt. Die Länge des Pkws beläuft sich auf 4,93 Meter, die Breite kommt auf 1,88 Meter und die Höhe auf 1,47/1,54 Meter. Nichts zu meckern gibt es auch bei der Sicherheit, im Euro-NCAP-Crashtest gab es fünf von fünf Sterne. Einfluss darauf hat sicherlich auch die lange Motorhaube.
Die Motorisierungen
Ottomotoren | ||||||||
T4 | T4 Polestar Performance | T5 | T5 Polestar Performance | T6 AWD | T6 Polestar Performance | |||
Bauzeit | seit Oktober 2017 | seit März 2019 | seit Oktober 2017 | von September 2016 bis Oktober 2017 | seit Oktober 2018 | seit Oktober 2017 | von September 2016 bis Oktober 2017 | seit Oktober 2018 |
Leistung | 190 PS (140 kW) | 210 PS (155 kW) | 250 PS (184 kW) | 254 PS (187 kW) | 253 PS (186 kW) | 310 PS (228 kW) | 320 PS (235 kW) | 326 PS (240 kW) |
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 210 | 230 | 250 | |||||
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 8,9 | 7,0 | 6,1 | |||||
Getriebe | Automatikgetriebe mit 8 Gängen (Geartronic) | |||||||
Abgasnorm | seit März 2018 Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP | seit März 2018 Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | seit März 2018 Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP |
Plug-in-Hybrid (Otto- plus Elektromotor) | |||
T8 TWIN ENGINE AWD | T8 TWIN ENGINE AWD Polestar Performance | ||
Bauzeit | seit März 2018 | von Mai 2017 bis März 2018 | seit Oktober 2018 |
Leistung | 303 PS (223 kW) | 320 PS (235 kW) | 317 PS (233 kW) |
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 | ||
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 5,3 | 4,8 | 5,3 |
Getriebe | Automatikgetriebe mit 8 Gängen (Geartronic) | ||
Abgasnorm | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP |
Dieselmotoren | |||||
D3 (AWD) | D4 (AWD) | D4 (AWD) Polestar Performance | D5 AWD | D5 AWD Polestar Performance | |
Bauzeit | seit November 2016 | seit September 2016 | seit Oktober 2018 | seit September 2016 | seit Oktober 2018 |
Leistung | 150 PS (110 kW) | 190 PS (140 kW) | 200 PS (147 kW) | 235 PS (173 kW) | 240 PS (177 kW) |
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 205 | 225 | 240 | ||
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 10,2 | 8,5 | 7,2 | ||
Getriebe | Schaltgetriebe mit 6 Gängen | Automatikgetriebe mit 8 Gängen (Geartronic) | |||
Abgasnorm | seit März 2018 Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP | seit März 2018 Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP |