Volvo V90

Hinter dem Volvo V90 steckt ein Kombi-Pkw des schwedischen Autoherstellers Volvo, das sich in der oberen Mittelklasse einreiht. Nimmt man sich der Sache genauer an, dann wird man zwei Generation davon finden. Diese gehen allerdings nicht fließend ineinander über, sondern die Pause betrug mehrere Jahre. Genauer gesagt kam die erste Ausgabe 1996 und die zweite Ausgabe 2016 auf den Markt.

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Volvo V90 – die erste Generation (Volvo Serie 900)

1990 führte Volvo die „Volvo Serie 900“ ein. Die Pkw-Modelle dieser Baureihe wurden von 1990 bis 1998 gebaut, die Serie umfasste zunächst die Typen 940 und 960. Die Bezeichnungen sind auf die Zylinderanzahl zurückzuführen, sodass der 940 vier Zylinder und der 960 sechs Zylinder hatte.

Ende 1996 fiel dann die Entscheidung, dass die Verkaufsbezeichnungen verändert werden. Konkret bedeutete das: Alle Kombis bekamen den Buchstaben „V“ (steht für „Versatility“ und bedeutet „Vielseitigkeit“) und alle Limousinen bekamen den Buchstaben „S“ (steht für „Sedan“ und bedeutet „Limousine“). Die zwei Zahlen dahinter geben die Baureihe an. In der Praxis wurde also die 960 Limousine in S90 und der 960 Kombi in V90 umbenannt. Das heißt aber gleichzeitig auch: Der erste Volvo V90 war geboren.

Den 940 betraf diese Veränderung übrigens nicht, er ist bis zum Produktionsende so bezeichnet worden. Es gab ihn dafür auch in Italien zu kaufen, dort allerdings als „Polar“. In den Benelux-Ländern und in der Schweiz kam die Bezeichnung „Polar“ ebenfalls zum Einsatz, jedoch nur für eine Ausstattungslinie für den 940.

Gebaut wurde die erste Generation vom Volvo V90 von November 1996 bis April 1998. Die 3,0-Liter-Ottomotoren leisteten 180 (132 kW) oder 204 PS (150 kW). Ein großer Pluspunkt vom Kombi-Pkw war natürlich das enorme Laderaumvolumen, es betrug bis zu 2.000 Liter. Man konnte den Wagen außerdem zu einem 7-Sitzer umfunktionieren, man musste dafür einfach nur den Laderaum mit zwei Zusatzsitzen ausstatten.

Volvo V90 – die zweite Generation

Nach einer langjährigen Unterbrechung zeigte Volvo den V90 (2016) auf dem im März 2016 abgehaltenen Genfer Auto-Salon. Die zweite Generation ist natürlich wieder ein Kombi und hatte im September des gleichen Jahres seine Einführung. Es gibt aber noch mehr Grund zur Freude, denn das Modell kam im Mai 2017 auch als Hybridversion heraus. SUV-Fans sollten jetzt die Ohren spitzen, denn den Volvo V90 (2016) gibt es auch in so einer Version. Sie nennt sich V90 Cross Country und zeichnet sich vor allem durch ein höhergelegtes Fahrwerk aus. Aufseiten der Motoren stehen folgende Optionen zur Verfügung: T5 AWD, T6 AWD, D4 AWD und D5 AWD. Zu den Händlern kam er mit Februar 2017. Auf eine Limousine wurde freilich auch nicht vergessen, genauer gesagt gibt es sie seit Sommer 2016 und wird als Volvo S90 bezeichnet. Die Motorisierungen sind mit dem Kombi identisch.

Ein auffälliges Merkmal vom Volvo V90 (2016) ist nicht nur die Länge von 4,93 Meter, sondern auch die lange Motorhaube. Dazu gibt es an der Front schmale Scheinwerfer und einen Kühlergrill mit dem Logo des Herstellers. Während es bei der Breite von 1,88 Meter ebenfalls keinen Spielraum gibt, ist es bei der Höhe sehr wohl der Fall. Sie beträgt nämlich zwischen 1,47 Meter und 1,54 Meter. Den Radstand gibt der Konzern mit 2,94 Meter an, die Waage wiederum blendet ein Leergewicht von rund zwei Tonnen ein. Beim Euro-NCAP-Crashtest gab es für den Schweden die volle Punktzahl, es sind also fünf Sterne geworden. Was man auch noch wissen sollte: Der Volvo V90 (2016) löste den Volvo V70 ab.

Die Ottomotoren leisten zwischen 190 (140 kW) und 326 PS (240 kW), beim Plug-in-Hybrid sind es 303 (223 kW) bis 317 PS (233 kW). Viel Leistung gibt es auch bei den Dieseln, sie geben zwischen 150 (110 kW) und 240 PS (177 kW) her.