Renault Espace: Leasing-Schnäppchen für die Großraumlimousine

Der Renault Espace ist eine fünftürige Großraumlimousine mit langer Tradition. Sie wird seit März 1984 bis Oktober 2002 bei Matra gefertigt. Ab November 2002 hat Renault die Produktion übernommen. Mittlerweile gibt es den Espace in der fünften Generation.

Von den bis zu sieben Sitzen sind fünf einzeln herausnehmbar. Bei den Modellen der Baureihe III und IV sogar alle sieben. Seit 2015, also seit der fünften Generation, sind die rückwärtigen Sitze im Innenraum versenkt.

Damit ihr keine Deals rund um den Kompakt-Van beziehungsweise die Großraumlimousine verpasst, gibt es hier die besten Leasing-Schnäppchen zu ergattern.

Renault Espace I (Typ J11) – Die erste Generation (1984-1990)

In den Jahren 1978 bis 1982 entwickelte der französische Hersteller Matra einen Van, den er gemeinsam mit Renault 1984 zur Serienreife brachte. Anfangs wurde die Marktfähigkeit dieser Karosserie in Frage gestellt. Im Nachhinein erwies sie sich jedoch als kommerzieller Erfolg.

Mit dem Espace wagte man einen Vorstoß in Richtung sieben sitzigem Raumkonzept, von denen fünf einzeln herausnehmbar waren. Dadurch ließ sich der Kofferraum auf bis zu drei Kubikmeter Laderaum erweitern.

Die im Verhältnis zur Größe des Fahrzeugs geringe Fahrzeugmasse von 1.200 Kilogramm erlaubte bei einer Motorisierung durch einen 2,0-Liter-Ottomotor und einer Maximalleistung von 110 PS gute Beschleunigungswerte von 11,9 Sekunden auf 100 km/h.

1988 erhielt der Espace einen Facelift. Die erste Generation brachte es auf insgesamt 191.674 Zulassungen.

Renault Espace II (Typ J63) – Die zweite Generation (1991-1996)

Von Januar 1991 bis Oktober 1996 wurde die zweite Generation des Espace gebaut. Sie ist 18 Zentimeter länger als das Vorgängermodell und ist eine Weiterentwicklung des Espace J11.

Der J63 erhielt eine strömungsgünstigere, rundere Form und Motoren mit höherer Leistung. Die Ottomotoren gab es mit vier oder sechs Zylindern sowie einer Höchstgeschwindigkeit von 173 bis 195 km/h. Der aufgeladene Dieselmotor konnte 88 PS leisten und schaffte es auf 162 km/h.

Der J63 war auch als allradangetriebene Version Quadra erhältlich.

Der Espace der zweiten Generation schaffte es auf 316.419 verkaufte Exemplare.

Renault Espace III (Typ JE) – Die dritte Generation (1996-2002)

Wie auch beim Espace der ersten Generation wurde der JE bei Matra entwickelt und gebaut. Er besaß eine Kunststoffkarosserie auf einem verzinkten Stahlchassis.

Die neuentwickelten Vierzylindermotoren wurden erstmals quer eingebaut. Sie schafften Leistungen von 114 PS bis 190 PS. Auch die Dieselmotoren wurden modernisiert. Sie reichten von 1,9 Liter mit 98 PS bis 2,2 Liter mit 129 PS.

1997 wurde außerdem neben dem normalen Modell der Grand Espace angeboten. Dieser ist nochmals um 27 Zentimeter länger und erhielt als erster Van überhaupt vier Euro-NCAP-Sterne für vorbildliche Sicherheit.

Die dritte Generation erhielt im Sommer 2000 einen Facelift.

Renault Espace IV (Typ JK) – Die vierte Generation (2002-2014)

Die vierte Generation des Espace steigerte noch einmal die Ausbeute der Euro-NCAP-Sterne im Crashtest und erhielt die Höchstwertung von fünf Sternen.

Dieses Modell nicht mehr bei Matra sondern bei Renault produziert. Er besaß nicht mehr die an Gitterrahmen orientierte Leichtbau-Skelettkarosserie der Vorgängermodelle, sondern eine klassische selbsttragende Stahlblechkarosserie, die mit Anbauteilen aus unterschiedlichen Materialien ergänzt wurde.

Diese Generation durchlebte insgesamt vier Facelifts. Charakteristisch für den letzten davon war die überarbeitete Front mit neuem Grill, größerem Logo und überarbeitetem Stoßfänger. Außerdem wurde der untere Teil der Scheinwerfer abgedunkelt. Ende 2013 wurde der TCe 170 Ottomotor mit Turbolader ersatzlos aus dem Angebot genommen. Folglich gab es nur noch den 2,0 dCi-Dieselmotor in den zwei Leistungsstufen 150 PS und 173 PS erhältlich. Zum Jahresende 2014 wurde die Produktion nach 12 Jahren eingestellt.

Renault Espace V – Die fünfte Generation (seit 03/2015)

Am 25. September 2014 wurde die fünfte Generation des Espace auf der Mondial de l’Automobile vorgestellt. Im Vergleich zu all den Vorgängermodellen ist der neue Espace mehr als Crossover denn als Van konzipiert. Er besitzt eine flachere Fensterlinie denn je und ist das erste Fahrzeug der Serie, das einem SUV ähnlicher sieht als einem Van.

R4-Ottomotor besitzt zwei Leistungsstufen: 200 PS und 225 PS. Beim R4-Dieselmotor schwankt die Leistung zwischen 130 PS bis zu 200 PS. Alle Varianten werden mit Vorderradantrieb angetrieben. Die Ottomotoren gibt es lediglich mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Der schwächste Dieselmotor besitzt ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe. Alle anderen fahren mit 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.