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Mercedes-Benz X253
Der Mercedes-Benz X253 ist ein Teil der Mercedes-Benz-Baureihe GLC. Darunter versteht der Hersteller SUV-Modelle aus dem eigenen Hause, die in Form der GLC-Reihe aus zwei Stück bestehen. Einmal ist es das Kompakt-SUV mit der internen Bezeichnung X253 und einmal ist es die Coupé-Version mit der internen Bezeichnung C253. Das Coupé hatte in diesem Fall das Nachsehen und war erst 2016 erhältlich, der Kombi dagegen ist schon seit September 2015 in Europa vertreten. Produziert wird hauptsächlich in Bremen und Peking.
Mit der GLC-Serie veröffentlichte man, auf diese SUV-Reihe bezogen, bereits die zweite Generation. Der Vorgänger war der Mercedes-Benz GLK, wobei die Namensanpassung seinen Grund hatte. Man möchte damit die enge Verwandtschaft zur C-Klasse preisgeben, schließlich teilt er sich zum Beispiel die Plattform mit ihm (Baureihe 205).
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Das SUV weist eine Länge von 4,65 Meter, eine Breite von 1,89 Meter und eine Höhe von 1,62 Meter auf. Der mindestens 1.735 Kilogramm schwere X253 erreichte beim Euro-NCAP-Crashtest die vollen fünf Sterne und erweist sich so als ein sehr sicheres Fahrzeug. Dies hat aber auch mit der erhöhten Sitzposition zu tun.
Die Plug-in-Hybrid-Variante
Auf Wunsch ist der X253 auch als Plug-in-Hybrid erhältlich. In diesem Fall nennt er sich GLC 350 e 4MATIC und ist mit einem Otto- und einem Elektromotor ausgestattet. Während der Verbrenner 211 PS (155 kW) leistet, sind es beim Elektromotor 116 PS (85 kW). Im Strombetrieb erreicht er eine Reichweite von 34 Kilometern, des Weiteren wurden viele Nebenaggregate (wie Wasserpumpe und Klimakompressor) elektrifiziert (also auf elektrischen Betrieb umgestellt). Die Lithium-Ionen Batterie selbst wiegt 120 Kilogramm und sitzt hinter der Hinterachse. Dadurch sinkt automatisch das Kofferraumvolumen von 550 Liter auf 395 Liter.
Es gibt übrigens auch einen GLC F-Cell, der 2017 auf der IAA als Vorserienmodell gezeigt wurde. Seine Besonderheit: Er nimmt die Energie nicht nur von einer Batterie, sondern zusätzlich auch noch von einer Brennstoffzelle.
Facelift
Einen überarbeiteten Mercedes-Benz GLC (X253) wird es 2019 geben, also vier Jahre nach seiner Einführung. Die Modellpflege bleibt sich bei der Designlinie treu, allerdings gibt es zum Beispiel eine neue Tagfahrlicht-Signatur und neue LED-Rückleuchten. Im Innenraum gibt es ebenfalls ein paar Veränderungen, beispielsweise ist das Infotainmentsystem-Display etwas größer, es gibt in der Mittelkonsole ein neues Touchpad und das Multifunktionslenkrad liegt in einer neuen Generation vor. Die Fahrassistenzsysteme wurden ebenfalls nicht vergessen und der Hersteller bessert unter anderem beim aktiven Abstandstempomaten nach (Distronic).
Die Motorisierungen
Ottomotoren | Ottomotor + Elektromotor | Ottomotoren | |||||
GLC 250 4MATIC | GLC 300 (nur USA) | GLC 300 4MATIC | GLC 350 e 4MATIC | Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC | Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ | Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ | |
Bauzeit | seit Juni 2015 | seit 2016 | seit Oktober 2016 | von Juni 2016 bis August 2018 | seit Juni 2016 | seit April 2017 | |
Leistung | 211 PS (155 kW) | 245 PS (180 kW) | 211 PS (155 kW) + 116 PS (85 kW) | 367 PS (270 kW) | 476 PS (350 kW) | 510 PS (375 kW) | |
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 222 | keine Angabe | 236 | 235 | 250 | ||
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 7,3 | keine Angabe | 6,5 | 5,9 | 4,9 | 4,0 | 3,8 |
Getriebe | 9G-TRONIC-Automatikgetriebe mit 9 Stufen | 7G-TRONIC Plus-Automatikgetriebe mit 7 Gängen | 9G-TRONIC-Automatikgetriebe mit 9 Stufen | AMG SPEEDSHIFT MCT (9 Gänge) | |||
Abgasnorm | seit Juli 2018 Euro 6d-TEMP | keine Angabe | seit Juli 2018 Euro 6d-TEMP | Euro 6 | seit Juli 2018 Euro 6d-TEMP |
Dieselmotoren | |||
GLC 220 d 4MATIC | GLC 250 d 4MATIC | GLC 350 d 4MATIC | |
Bauzeit | seit Juni 2015 | von Oktober 2016 bis Mai 2018 | |
Leistung | 170 PS (125 kW) | 204 PS (150 kW) | 258 PS (190 kW) |
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 210 | 222 | 238 |
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 8,3 | 7,6 | 6,2 |
Getriebe | 9G-TRONIC-Automatikgetriebe mit 9 Stufen | ||
Abgasnorm | Euro 6 |