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Lamborghini Huracán
Der Lamborghini Huracán ist ein Sportwagen des italienischen Herstellers Automobili Lamborghini, der sein offizielles Debüt auf dem Genfer Auto-Salon 2014 feierte. Er wird in Sant’Agata Bolognese gefertigt und seit Frühjahr 2014 ausgeliefert.
Wie bei den meisten Lamborghini-Modellen kommt der Name des Sportwagens aus dem Stierkampf. Es gab einen spanischen Kampfstier namens Huracán, der im August 1879 in Alicante kämpfte und dabei ungeschlagen blieb.
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Das Design: Scharfe Kanten
Das Design des Lamborghini Huracán zeichnet sich vor allem durch scharfe Kanten und ein aggressives Aussehen aus. Der Sportwagen ist sowohl als Coupé als auch als Roadster erhältlich. Dabei ist das Fahrzeug 4,46 bis 4,57 Meter lang, 1,92 bis 1,96 Meter breit und 1,16 bis 1,25 Meter hoch. Das Fahrzeug wiegt gerade einmal 1.339 bis 1.542 Kilogramm und ist der Nachfolger des Lamborghini Gallardo.
Im Interieur überzeugt der Huracán mit einem 12,3-Zoll-Farbdisplay mit einer Bildauflösung von 1.440 x 540 Pixel. Das Display basiert auf dem Virtual Cockpit von Audi. Es gibt wichtige Fahrzeuginformationen wieder und übernimmt die Darstellung des Navigationssystems. Die Sportsitze können individuell konfiguriert werden und sind mit Nappaleder und Alcantara bezogen.
Carbon- und Aluminiumgestell
Das Hybrid-Fahrgestell besteht aus Carbon- und Aluminiumelementen. Es wird im Werk des Mutterkonzerns Audi in Heilbronn gefertigt und zur Endmontage nach Sant’Agata Bolognese geliefert.
Der Huracán kommt mit einem V10-Motor mit 5,2 Liter Hubraum, 610 PS und einem Drehmoment von 560 Newtonmeter daher. In nur 3,2 Sekunden sprintet der Sportwagen auf 100 km/h. Für 200 km/h benötigt er 9,9 Sekunden. Mehr als 325 km/h schafft das Fahrzeug nicht. Darüber hinaus gibt es einen elektronisch gesteuerten Allradantrieb und ein Doppelkupplungsgetriebe. Gegen einen Aufpreis sind Carbon-Keramik-Bremsen verfügbar. Über einen Schalter am Lenkrad können die Fahrmodi STRADA, SPORT oder CORSA ausgewählt werden.
Als weltweit erstes Serienauto verfügt es über ein Trägheitsnavigationssystem (Lamborghini Piattaforma Inerziale LPI), inklusive je drei Beschleunigungssensoren und Kreiselinstrumenten, das mit ANIMA über einen schnellen FlexRay-Bus verbunden ist.
Die Motorisierungen
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V-10-Motor |
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| Huracán Evo RWD Coupé | Huracán Evo RWD Spyder | Huracán STO Coupé | Huracán Tecnica Coupé | Huracán Sterrato | Huracán EVO Coupé | Huracán EVO Spyder | |||
| Bauzeit | seit 01/2020 | seit 05/2020 | seit 02/2021 | seit 04/2022 | seit 02/2023 | seit 01/2019 | seit 03/2019 | ||
| Leistung | 610 PS (449 kW) | 640 PS (470 kW) | 610 PS (449 kW) | 640 PS (470 kW) | |||||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 325 | 324 | 310 | 325 | 260 | 325 | |||
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 3,3 s | 3,5 s | 3,0 s | 3,2 s | 3,4 s | 2,9 s | 3,1 s | ||
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