Kia EV9

Mit dem Kia EV9 läutet der südkoreanische Autobauer den Beginn einer neuen vollelektrischen Ära ein. Er gilt als mutige Vision für die Zukunft. Ein großes SUV, das zeitgemäße Ruhe und Eleganz ausstrahlt. Das sechs- oder siebensitzige SUV basiert wie auch der EV6 und seine Schwesternmodelle von Hyundai auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP) der Muttergesellschaft Hyundai Motor Company.

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Konzeptfahrzeug wurde im November 2021 vorgestellt

Im November 2021 stellte der Hersteller das Konzeptfahrzeug EV9 Concept auf der LA Auto Show vor. Die Sitze des Konzeptfahrzeugs in der zweiten Reihe ließen sich in umdrehen, sodass Kia von einem umgewandelten Besprechungsraum gesprochen hat. Nach großem Zuspruch wurde diese Funktion in die Serienversion des Elektroautos übernommen. Nach langer Wartezeit gewährte Kia einen ersten Ausblick auf den Kia EV9 am 03. März 2023. Elf Tage später folgte die offizielle Vorstellung. Der EV9 wird in Gwangmyeong, Südkorea, produziert. Ende 2023 beginnt der Marktstart in Europa. Im Jahr 2024 soll der EV9 auch in West Point (Georgia/USA) gefertigt werden.

497 bis 541 Kilometer elektrische Reichweite

Der EV9 kommt mit der bekannten 800-V-Schnellladetechnik, die bereits aus dem EV6 bekannt ist. Hinzu kommen zwei Lithium-Ionen-Akkumulatoren mit einem Energiegehalt von 76,1 beziehungsweise 99,8 kWh. Die kleinere Version ist nicht auf allen Märkten, so auch Deutschland, erhältlich.

Der größere Akku kann bei der Version mit Hinterradantrieb eine elektrische Reichweite von bis zu 541 Kilometer gewährleisten. Der permanenterregte Synchronmotor kann 204 PS und 350 Newtonmeter Drehmoment leisten. In 9,4 Sekunden knackt er die 100 km/h-Grenze.

Die Allradversion hat je einen Elektromotor an jeder Achse und bietet eine Systemleistung von 385 PS und ein Drehmoment von 600 Newtonmeter. Von 0 auf 100 km/h braucht diese Variante nur 6,0 Sekunden. Per Boost-Funktion mit 700 Newtonmeter Drehmoment lässt sich der Wert auf 5,3 Sekunden senken. Der Luftwiderstandsbeiwert ist 0,28.

Alle EV9-Versionen bieten neben der Schnellladefunktion auch bidirektionales Laden und Vehicle-to-Load (V2L) an. Dank dieser Funktion können externe Geräte und andere Elektroautos mit bis zu 3,68 kW versorgt werden. Übrigens, der umfangreiche Highway Driving Assist soll autonomes Fahren nach dem gesetzlich vorgegebenen Level-3-Standard ermöglichen, bei dem der Fahrer das System nicht mehr dauernd überwachen, sondern nur nach einer Vorwarnzeit wieder eingreifen muss. Dafür sind 15 Sensoren, darunter zwei Lidar-Sensoren, verbaut.

In den vorderen Kofferraum, den man auch Frunk nennt, passen 52 bis 90 Liter. Der hintere Kofferraum kann 333 bis 728 Liter bei umgeklappter dritter Sitzreihe fassen. Ihr könnt bis zu 2.500 Kilogramm anhängen.

Die Motorisierungen

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