Ford Focus ’18

Die Kompaktklasse beim Autohersteller Ford ist unter anderem als Focus vertreten. Die Pkw-Baureihe besteht in Europa seit 1998, in Nord- und Südamerika ging es Anfang 2000 mit der ersten Generation los. Schlusslicht war Australien im Jahre 2002. Die meisten Länder haben durch den Focus den Escort „verloren“, da er dieses Modell ersetzt hat. In Australien und Asien hingegen musste der Ford Laser dran glauben. Über die Zeit hinweg haben es aktuell vier Generationen auf den Markt geschafft, 2004 war es der Ford Focus ’04, 2011 der Ford Focus ’11 und seit 2018 der Ford Focus ’18. Ein Grund dafür ist natürlich der Erfolg, der zwischen 2012 und 2014 auch zu sehen war. In der weltweiten Verkaufsstatistik tauchte der Kompaktwagen nämlich auf dem ersten Platz auf (über eine Million Exemplare jedes Jahr verkauft). Ein Status, den der Konzern auch nie mehr verlieren wird.

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Die offizielle Vorstellung der vierten Generation

Der Autohersteller hat den Ford Focus ’18 (also die vierte Generation) am 10. April 2018 der Öffentlichkeit präsentiert. Die Karosserievarianten belaufen sich wie beim Vorgänger auf Kombi, Schrägheck und Stufenheck. Deutschland muss allerdings eine Einschränkung hinnehmen, die letzte Variante schafft es nämlich nicht ins deutsche Land. Die ersten Auslieferungen haben im September 2018 stattgefunden, der Preis startete zum Marktstart bei 18.700 Euro. Gebaut wird seit Mai 2018 in Saarlouis.

Bei der Länge gibt es wenig überraschend Unterschiede. Sie hängt in erster Linie vom Modell ab, liegt aber zumindest immer zwischen 4,37 und 4,66 Meter. Die Breite lässt mit 1,82 Meter keinen Spielraum zu, auch bei der Höhe mit rund 1,48 Meter ist es der Fall. Den Radstand gibt Ford mit 2,70 Meter an, das Leergewicht kommt auf 1.322 bis 1.559 Kilogramm. Zur Gänze kann auch der Sicherheitsaspekt überzeugen, denn im Euro-NCAP-Crashtest gab es fünf von fünf Sterne. Der Fahrer und alle Insassen können also ganz entspannt in den nächsten Urlaub fahren, Mütter freuen sich über das hohe Sicherheitsniveau sowieso.

Luxuriös oder doch lieber Crossover?

Wie in der Branche üblich, kann sich der Kunde zwischen mehreren Ausstattungslinien entscheiden. Den Ford Focus ’18 gibt es von Beginn an in den Paketen „Trend“, „Cool&Connect“, „ST-Line“ und „Titanium“. Wer noch mehr Luxus will, der muss zum luxuriösen „Vignale“ greifen. Kommt hingegen der Wunsch nach einer Crossover-Version auf, dann ist der neue „Active“ die richtige Entscheidung. Sie baut auf das Stufenheck auf und ist in der Form neu im Sortiment.

Der sportliche Ford Focus ST

Wie auch bei all den vorherigen Generationen, kann sich der Käufer eines Ford Focus ’18 für die ST-Variante entscheiden. Dabei handelt es sich um das Sportmodell, das ab Juni 2019 bei den Händlern bereitsteht. Der Schub nach vorne erfolgt je nach Vorliebe durch einen Otto- oder Dieselmotor. Im ersten Fall ist es eine 2,3-Liter-Maschine mit 280 PS (206 kW) und einem Turbolader. Im zweiten Fall ist es ein 2,0-Liter-Dieselmotor mit 190 PS (140 kW), ein Turbolader kommt auch hier zum Einsatz.

Die Motorisierungen