Fiat Ducato

Der Fiat Ducato ist ein Kleintransporter, der lange zurückgeht. Er wird in Kooperation mit der Groupe PSA seit Anfang 1982 von Sevel Süd gefertigt. Er ist ein tolles Nutzfahrzeug, das es in den Aufbauvarianten Kastenwagen, Kleinbus, Pritschenwagen mit Einzel- oder Doppelkabine und Fahrgestell mit Führerhaus gibt.

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Fiat Ducato I (Typ 280/290) – 1982 bis 1994

Die erste Generation des Ducato wurde von 1982 bis 1990 produziert. Das Fahrzeug zeigt sich baugleich zum Peugeot J5, Citroën C25 und Talbot Express. Der Ducato und seine Schwesternmodelle kamen mit 5-Gang-Schaltgetriebe und Lenkradschaltung. Das bedeutet, die Fahrerkabine war durchgehend begehbar ohne herkömmlichen Schalthebel. Der Ducato I ist mit Ottomotoren mit einer Range von 51 bis 63 kW und Dieselmotoren mit einer Range von 51 bis 70 kW gefahren. Das Nutzfahrzeug ist 4,69 bis 5,60 Meter lang, 1,92 bis 2,0 Meter breit und 2,07 bis 2,67 Meter hoch.

Übrigens, der Ducato I mit dem 2,5 TD mit 95 PS war einer der Vorreiter der Lieferwagen mit hoher Höchstgeschwindigkeit. Die ausgeschriebene Nutzlast beträgt 1,5 Tonnen. Den Ducato I gab es auch als Ducato Elettra mit Gleichstrommotor und 58,5 PS. Im Februar 1994 endete die Produktion des ersten Ducato.

Fiat Ducato II (Typ 230/244) – 1994 bis 2006

Die zweite Serie wurde ab März 1994 produziert und kam ebenfalls mit verschiedenen Aufbauten. Die meistverkaufte Version war der Fiat Ducato als geschlossener Kastenwagen. Das beste Modell kam mit 2,5-Liter-Turbodieselmotor mit Direkteinspritzung und 115 PS. Ihr bekommt die zweite Generation mit einer Länge von 4,52 bis 5,68 Meter, einer Breite von 1,94 bis 2,03 Meter und einer Höhe von 2,09 bis 2,86 Meter. Optional stand nun ein Allradantrieb, ein Fahrer-Airbag und ein Antiblockiersystem zur Wahl. Außerdem gab es optional auch ein Automatikgetriebe. Die Motoren besaßen eine Leistungsstufe von 50 bis 107 kW.

Im April 2002 erfuhr der Fiat Ducato II ein Facelift, bei dem neben neuen Motoren auch eine neue Front mit größeren Klargasscheinwerfern eingeführt wurde. Darüber hinaus wurde der Innenraum und die Instrumente erneuert. Der Fahrer-Airbag wurde ebenso wie ABS serienmäßig. Optional konnte ein Beifahrer-Airbag sowie eine Traktionskontrolle erworben werden.

Im August 2006 beendete Sevel die Produktion der zweiten Generation.

Fiat Ducato III (Typ 250) – seit 2006

Am 15. Juni 2006 fand die Markteinführung des brandneuen Fiat Ducato III statt. Je nach Modell betrug die Nutzlast bis zu 2.100 Kilogramm. Das Ladevolumen lag bei bis zu 17 Kubikmeter. Als Motoren standen drei Common-Rail-Turbodiesel mit Direkteinspritzung zur Wahl, die zwischen 101 PS und 157 PS leisten; ein 136 PS starker, auf Erdgas ausgelegter Ottomotor wurde unter dem Namen „Natural Power“ angeboten. Die Kabine wurde neu gestaltet. Die Telematikausstattung erhöhte den Komfort für die Passagiere. Der Allradantrieb wurde nicht mehr ab Werk angeboten, sondern konnte ausschließlich nachträglich vom französischen Spezialisten Automobiles Dangles verbaut werden.

Zur Serienausstattung gehört unter anderem ABS, ein Fahrer-Airbag, eine Servolenkung, ein Bremsassistent, ESP, ASP und ein adaptives Stabilitätsprogramm.

Aus dem Fiat Ducato III wurden Wohnmobile gebaut, die auf dem Caravan Salon in Düsseldorf 2006 zu sehen waren.

Im Jahr 2011 erlebte der Ducato III eine Modellpflege. Die Karosserie wurde nur unwesentlich verändert. Dafür wurden die Motoren leistungsstärker und verbrauchsärmer. Das modifizierte Armaturenbrett strahlt mehr Pkw-Armut aus. Es gibt neue Bedienelemente für die Klimaanlage, ein neues integriertes Radio, eine Halterung für ein Navigationssystem sowie moderne, zweifarbige Sitzbezüge.

Die Motoren besitzen nun die Euro-5-Norm. Die Basismotorisierung mit 115 PS blickt auf eine Senkung des Norm-Verbrauches von 14 Prozent auf 6,4 Liter pro 100 Kilometer. Die übrigen Aggregate kommen auf eine Verbrauchsreduzierung von je neun Prozent. 131 und 148 PS kann der 2,3-Liter-Dieselmotor nun leisten. Die Leistung des 3,0-Liter-Motors ist auf 177 PS gestiegen. Für die 2,3-Liter- und 3,0-Liter-Motoren war auch ein automatisiertes Schaltgetriebe erhältlich. Den 2,2-Liter-HDi-Motor von PSA gab es nun in drei Leistungsstufen mit 110 PS, 131 PS und 150 PS.

In den Jahren 2014 und 2023 erhielt der Fiat Ducato III jeweils eine optische und technische Modellpflege.

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