Fiat Doblò II: Das Nutzfahrzeug, das auch Van of the Year wurde

Die zweite Generation des italienischen Nutzfahrzeuges, den Fiat Doblò II, gibt es seit Februar 2010. Er wird auf der von GM (Opel) und Fiat gemeinsam entwickelten Gamma-Plattform „SCCS“ bei Tofaş in der Türkei gefertigt. Obwohl die Zusammenarbeit von GM und Fiat endete, dürfen beide noch immer diese Plattform nutzen.

Im Jahr 2011 wurde der Fiat Doblò Cargo zum Van of the Year gewählt. Bereits zum zweiten Mal.

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Die Motoren

Beim diesem Modell stehen drei verschiedene Multijet-Dieselmotoren der zweiten Generation und ein Ottomotor zur Verfügung, der auch als bivalenter Erdgasantrieb (1,4 Liter-Turbo, 88kW) erhältlich ist. Die Kraft wird über ein manuelles Getriebe mit fünf oder sechs Gängen und ausschließlich über die Vorderräder übertragen. Neben der fünf- beziehungsweise siebensitzigen PKW-Version wird der Doblò II auch als Hochdachmodell angeboten.

Das Facelift

2015 präsentierte der Hersteller das Facelift des Fiat Doblò II. Bei diesem Facelift wurde die Geräuschdämmung, die Ausstattung und der Verbrauch verbessert. Darüber hinaus konnte man das Facelift nun auch mit einer dritten Sitzreihe erhalten. Als neue Variante wurde der Fiat Doblo Trekking im Outdoor-Styling eingeführt.

Fiat Doblò Cargo Work Up – Der Pritschenwagen

Seit 2011 bietet der Hersteller auch einen Pritschenwagen, den sogenannten Fiat Doblò Cargo Work Up, an. Bei diesem Modell handelt es sich um den europaweit ersten ab Werk in seinem Segment. Der 4,95 Meter lange Work Up bietet eine 2,30 Meter lange und 1,80 Meter breite Ladefläche mit einer Nutzlast von knapp 1.000 Kilogramm und Platz für drei Euro-Paletten. Alle drei Aluminium-Seitenwände sind abklappbar und mit einer Trittstufe versehen. Der Pritschenwagen ist nur mit Dieselmotoren erhältlich.

Die Motorisierungen