Fiat Doblò: Leasing-Schnäppchen für das Nutzfahrzeug

Der italienische Hersteller Fiat besiedelt den Fiat Doblò in der Klasse der Nutzfahrzeuge. Es gibt ihn als Hochdachkombi und als Pritschenwagen. 2006 und 2011 wurde der Fiat Doblò Cargo zum Van of the Year gewählt.

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Doblò Typ 223 – Die erste Generation (2000 bis 2010)

Die erste Generation des Fiats wurde in Bursa in der Türkei seit Ende 2000 hergestellt. Zunächst startete der Hersteller mit einem Hochdachkombi in den Ausstattungsvarianten S, SX und ELX. Später folgten die Transporterausstattungen „Cargo“ sowie Sondermodelle wie „Trofeo“ (Vollausstattung) und „Malibu“ (silberne Außenteile). 2004 produzierte Fiat den Doblò als „Family“-Modell mit sieben Sitzen und erhöhter Nutzlast.

Im Dezember 2005 erhielt das Nutzfahrzeug eine neue Frontmaske und einen vollverkleideten Fahrer- und Fahrgastraum. Beim Cargo konnte man wahlweise einen verlängerten Radstand wählen. Die Modellvarianten wurden nun mit Active, Dynamic und Family bezeichnet.

Ursprünglich besaß der Doblò einen 1,2- oder einen 1,6-Liter-Ottomotor mit 65 oder 103 PS, einen 1,9-Liter-Saug- und Turbodiesel mit 63 oder 101/105 PS sowie einen 1,6-Liter-NaturalPower mit Erdgas- und Benzinantrieb. Ab Sommer 2006 wurden nebenher noch ein 1,4-Liter-Ottomotor mit 77 PS sowie drei Turbodieselmotoren mit Dieselrußpartikelfilter und der NaturalPower-Motor angeboten. Im selben Jahr erhielt das Nutzfahrzeug erstmals den Preis Van of the Year.

In der ersten Generation gab es auch eine elektrische Variante. Den Fiat Doblò All Electric mit drei verschiedenen Batterieversionen. Dazu zählen ein 18-kWh-Lithium-Titanat-Akkumulator des Herstellers Altairnano, eine 43 kWh fassende Batterie aus Bleiakkumulatoren und 60 Lithium-Module mit jeweils 200 Ah und 3,6 Volt. Das Auto konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreichen und kurzzeitig bis zu 60kW abgeben.

Doblò Typ 263 – Die zweite Generation (seit 2010)

Im Februar 2010 wurde die zweite Generation des Doblò in Europa eingeführt. Beim diesem Modell stehen drei verschiedene Multijet-Dieselmotoren der zweiten Generation und ein Ottomotor zur Verfügung, der auch als bivalenter Erdgasantrieb (1,4 Liter-Turbo, 88kW) erhältlich ist. Die Kraft wird über ein manuelles Getriebe mit fünf oder sechs Gängen übertragen. Neben der fünf- beziehungsweise siebensitzigen PKW-Version wird der Doblò II auch als Hochdachmodell angeboten.

2015 präsentierte der Hersteller ein Facelift des Nutzfahrzeuges. Im Vordergrund standen Verbesserungen der Geräuschdämmung und Ausstattung sowie die Senkung des Verbrauchs. Darüber hinaus konnte man das Facelift nun auch mit einer dritten Sitzreihe erhalten. Als neue Variante wurde der Fiat Doblo Trekking im Outdoor-Styling eingeführt.

Seit 2011 bietet der Hersteller auch einen Pritschenwagen, den sogenannten Fiat Doblò Cargo Work Up, an. Bei diesem Modell handelt es sich um den europaweit ersten ab Werk in seinem Segment. Der 4,95 Meter lange Work Up bietet eine 2,30 Meter lange und 1,80 Meter breite Ladefläche mit einer Nutzlast von knapp 1.000 Kilogramm und Platz für drei Euro-Paletten. Alle drei Alluminium-Seitenwände sind abklappbar und mit einer Trittstufe versehen. Der Pritschenwagen ist nur mit Dieselmotoren erhältlich.

Und nun viel Spaß bei der Suche nach passenden Leasing-Schnäppchen.