Citroën Berlingo III

Die dritte Generation des Berlingo, der Citroën Berlingo III mit der Typbezeichnung K9, wurde im März 2018 auf dem 88. Genfer Auto-Salon vorgestellt. Das Fahrzeug ist baugleich mit dem Peugeot Rifter, dem Opel Combo, dem Fiat Doblò und dem Toyota Proace City.

Der Hochdachkombi ist 4,40 bis 4,75 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,84 bis 1,85 Meter hoch. Im Euro NCAP-Crashtest konnte das Nutzfahrzeug der dritten Generation vier von fünf Sternen einheimsen.

Der Citroën Berlingo III wird seit Juni 2018 zu Preisen ab 19.090 Euro verkauft. Die Langversion XL ist ab 20.340 Euro zu haben. Wollt ihr das Familienfahrzeug lieber leasen, dann zeigt euch Sparneuwagen.de hier alle Leasing-Schnäppchen, die unsere Redaktion finden konnte.

Von Otto- über Diesel- bin hin zu Elektromotor

Die dritte Generation des Citroën Berlingo basiert auf der EMP2-Plattform. Zum Marktstart ist der Hochdachkombi mit einem 1,2-Liter-Ottomotor mit 110 PS und mit einem 1,5-Liter-Dieselmotor mit 102 PS oder 131 PS erhältlich. Im Mai 2019 wurde der Ottomotor in einer stärkeren Leistungsstufe eingeführt.

Drei Jahre nach Marktstart führte der französische Hersteller Citroën den Berlingo als batterieelektrisch angetriebenen ë-Berlingo ein. Das Elektro-Nutzfahrzeug besitzt eine 50-kWh-Batterie, die eine elektrische Reichweite von bis zu 275 Kilometer nach WLTP-Standard verspricht. Die Pkw-Variante des Elektroautos schafft es sogar auf 280 Kilometer. Alle Varianten fahren mit Vorderradantrieb. Je nach Modell stehen ein manuelles 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 8-Stufen-Automatikgetriebe zur Wahl.

Generationen- und Motorenübergreifend wurden seit 2004 bis Dezember 2022 insgesamt 196.646 Citroën Berlingo in Deutschland zugelassen. Das erfolgreichste Jahr war 2009 mit 18.662 Einheiten.

Die Motorisierungen

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