BMW M2

Beim BMW M2 (interne Bezeichnung F87) handelt es sich um ein Sportcoupé aus der 2er-Reihe, welches die höchste Motorisierung aufweist. Es bietet also von allen Modellen aus der Serie die meiste Leistung. Die weckt vielleicht bei Euch Begehrlichkeiten. Entsprechend findet Ihr auf Sparneuwagen passende Leasing-Angebote zu dem Fahrzeug.

Die Öffentlichkeit wurde erstmals im Oktober 2015 über das Fahrzeug informiert, denn der Hersteller hat es via Internet präsentiert. Am 19ten des Monats fiel die Ampel der Serienproduktion auf Grün (BMW-Werk Leipzig) und die Messepremiere wurde auf der North American International Auto Show (kurz NAIAS) abgehalten. Mit April 2016 folgten die ersten Auslieferungen, im eigenen Sortiment reiht sich Pkw über dem BMW M240i und unter dem M4 ein.

Abmessungen und Getriebe vom M2

Wer Interesse am  Sportcoupé hat, der muss sich mit einer Länge von 4,46 Meter, einer Breite von 1,85 Meter und einer Höhe von 1,41 Meter auseinandersetzen. Dazu kommen dann noch ein Radstand von 2,69 Meter und ein Mindestgewicht von 1.495 Kilogramm. Der verbaute Motor baut auf dem N55 auf und wird standardmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe nach vorne bewegt. Man kann sich aber auch für ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (auch „M Doppelkupplungsgetriebe“ genannt) entscheiden, das trotz höherem Gewicht (bringt 35 Kilogramm mehr auf die Waage) für bessere Werte bei der Beschleunigung und beim Verbrauch sorgt. Es bietet auch eine „Drivelogic“, die laut offiziellen Angaben auf die „M Hochdrehzahlmotoren“ optimiert ist. Außerdem kommt es mit Launch Control, einer traktionsoptimierten automatischen Gangwahl, mit „Auto Start Stopp“ und mit einem „Low Speed Assistance“ daher. Interessant: Die Bremsscheiben kommen vorne auf einen Durchmesser von 380 Millimeter und hinten auf 370 Millimeter.

Facelift und Einführung vom M2 Competition

2017 haben alle Coupés der 2er-Reihe eine Modellpflege erhalten. Der Fokus lag dabei auf den Scheinwerfern, denn das Design wurde vorne und hinten verändert. Des Weiteren sind die LED-Scheinwerfer in die Serienausstattung gerutscht.

Als im April 2018 in Peking die Automobilmesse Auto China stattgefunden hat, war auch BMW vertreten und hat den M2 Competition gezeigt. Die Version ist noch leistungsfähiger und wurde mit 40 PS (30 kW) mehr versorgt. Es sind also insgesamt 410 PS (302 kW). Möglich wurde dieser Schritt, weil man auf die Motorenbaureihe „BMW S55“ zurückgegriffen hat. Bezüglich Abgase gibt es ebenfalls gute Neuigkeiten, denn in allen relevanten EU-Ländern wird auch ein Ottopartikelfilter verbaut. In der normalen Ausführung ist bei 250 km/h Schluss, durch das „M Driver´s Package“ geht es jedoch bis auf 280 km/h hoch. Positiv: Es gibt auch direkt einen Gutschein für ein Fahrsicherheitstraining dazu. Die Auslieferungen des M2 Competition sind mit September 2018 gestartet.

Sicherheit und Ausstattung

Jedem M2-Interessenten sollte bewusst sein, dass man sich mit diesem Gefährt eine aktive Fahrmaschine holt. Der Fahrer ist demnach mehr beziehungsweise selbst gefordert, um alles im Griff zu haben. Auf ein adaptives Fahrwerk muss man ebenfalls verzichten, was einen direkten Fahrbahnkontakt zur Folge hat. Für Sicherheit sorgen serienmäßig sechs Airbags und ESP (inklusive erweiterter Umfänge wie ein Anfahrassistent). Optionale Assistenzsysteme werden natürlich auch angeboten, im Vergleich zu anderen BMW-Modellen fällt die Liste aber deutlich kürzer aus.

Die Serienausstattung ist auf den Preis bezogen (57.000 Euro) ordentlich. Man bekommt zum Beispiel von Werk aus Ledersitze, eine Zweizonen-Klimaautomatik und ein Navigationssystem mit einem 8,8 Zoll großen Display. Reicht einem das noch nicht aus, dann lässt sich mit optionalen Extras schnell nachbessern.

Die Motorisierungen