BMW 5er G30: Top Leasing-Angebote
BMW 5er G30
Die 5er-Reihe aus dem Hause BMW erhält immer wieder Nachwuchs, so darf sich jetzt auch der G30 als Mitglied in dieser Familie freuen. Die Limousine reiht sich – wie auch die anderen Modelle der Serie – in der oberen Mittelklasse ein und wurde 2016 (am 13. Oktober um genau zu sein) vorgestellt.
Mit dem Beginn des 11. Februar 2017 erfolgte der Verkaufsstart und interessierte Käufer konnten sich ein Exemplar sichern. Das nötige Kleingeld beläuft sich auf 45.200 Euro, zumindest bei der Wahl des Basismodells. Nach oben hin gibt es fast keine Grenzen, was unter anderem am Online-Konfigurator zu sehen ist. Es gibt außerdem eine Kombi-Version, die als G31 bezeichnet wird und seit 20. Mai 2017 käuflich zu erwerben ist. Günstiger kann es da sein, das Fahrzeug zu leasen. Entsprechende Leasing-Angebote findet Ihr zuhauf auf Sparneuwagen. Wir aktualisieren unsere Datenbank immer wieder.
Höchste Sicherheit geboten
Um sich in der Business-Klasse die Pole Position zu sichern, haben sich die Entwickler und Ingenieure vor allem auf die Fahrdynamik konzentriert. Dies ist heutzutage nicht mehr selbstverständlich, denn in Zeiten von Elektronik und dem automatisierten Fahren kommen solche Dinge schnell in Vergessenheit. Ganz hat man aber dann doch nicht darauf verzichten können, so bietet der BMW 5er G30 sogar noch mehr Assistenzsysteme als sein Vorgänger (der F10). Eine Besonderheit ist auch der über der Mittelkonsole angebrachte Bildschirm, denn er hat ein paar Eigenschaften vom Siebener erhalten. So ist nicht nur eine Gestensteuerung möglich, sondern das Display lässt sich auch mit den Fingerspitzen bedienen. Ansonsten sind auch noch die Gewichtsersparnis von bis zu 100 Kilogramm (wird unter anderem aufgrund einer Karosserie aus Aluminium und Stahl realisiert), die neuen Achsen und eine Federung zu nennen, die nochmals weiter perfektioniert worden ist.
G30-Käufer dürfen sich aber nicht nur über eine verbesserte Fahrdynamik, sondern auch über ein sehr sicheres Fahrzeug freuen. Im bewährten Euro-NCAP-Crashtest staubte der BMW die volle Anzahl an Sternen ab, nämlich fünf Stück.
Mit diesen Motorisierungen ist der BMW 5er G30 zu haben
| Ottomotoren |
| 520i | 530i (xDrive) | 540i (xDrive) | M550i xDrive | M5 xDrive | M5 Competition xDrive | |
| Bauzeit | seit Juli 2017 | seit Februar 2017 | seit März 2017 | seit Dezember 2017 | beginnt im Sommer 2018 | |
| Motortyp | R4 | R6 | V8 | |||
| Leistung | 184 PS (135 kW) | 252 PS (185 kW) | 340 PS (250 kW) | 462 PS (340 kW) | 600 PS (441 kW) | 625 PS (460 kW) |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h Limousine | 7,8 Sekunden | 6,2 Sekunden | 5,1 Sekunden | 4,0 Sekunden | 3,4 Sekunden | 3,3 Sekunden |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h Touring | 8,2 Sekunden | 6,5 Sekunden | 5,1 Sekunden | keine Angabe | ||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h Limousine | 235 | 250 – abgeregelt | 250 – abgeregelt
305 – abgeregelt mit dem M Driver´s Package |
|||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h Touring | 225 | 250 – abgeregelt | keine Angabe | |||
| Dieselmotoren |
| 520d Efficient Dynamics Edition | 520d (xDrive) | 525d | 530d (xDrive) | 540d xDrive | M550d xDrive | |
| Bauzeit | seit März 2017 | seit
Februar 2017 |
seit Juli 2017 | seit
Februar 2017 |
seit Juli 2017 | |
| Motortyp | R4 | R6 | ||||
| Leistung | 190 PS (140 kW) | 231 PS (170 kW) | 265 PS (195 kW) | 320 PS (235 kW) | 400 PS (294 kW) | |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h Limousine | 7,5 Sekunden | 7,7 Sekunden | 6,6 Sekunden | 5,7 Sekunden | 4,7 Sekunden | 4,4 Sekunden |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h Touring | keine Angabe | 8,0 Sekunden | 6,8 Sekunden | 5,8 Sekunden | 4,9 Sekunden | 4,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h Limousine | 237 | 238 | 250 – abgeregelt | |||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h Touring | keine Angabe | 230 | 245 | 250 – abgeregelt | ||
| Hybrid | |
| 530e iPerformance | |
| Bauzeit | seit März 2017 |
| Motortyp | Otto- und Elektromotor – R4 |
| Systemleistung | 252 PS (185 kW) |
| Leistung Verbrennungsmotor | 184 PS (135 kW) |
| Leistung E-Motor | 113 PS (83 kW) |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h | 6,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 235
140 mit dem Elektromotor alleine |
| Reichweite des Elektromotors in Kilometer | 45 |