Audi S5 F5

Grundsätzlich steht der Audi S5 für die Sportausgabe des Audi A5. Es handelt sich allerdings nicht um die höchste und stärkste A5-Variante, denn dafür müsste man zum RS5 greifen. Der S5 reiht sich allerdings direkt darunter ein und sorgt dank vieler Pferdestärken für ordentlichen Fahrspaß. Wir präsentieren Euch auf unserer Webseite eine ganze Reihe von Leasing-Angeboten zu diesem Auto, ganz gleich ob als Privat- oder Geschäftskunde.

Die erste Generation dieses Fahrzeugs ist unter der internen Bezeichnung „8T“ vertreten und wurde von 2007 bis 2016 gebaut. 2016 schaffte es die zweite Generation (interne Bezeichnung „F5“) auf den Markt. 2019 ist ebenfalls spannend, denn in diesem Jahr bringt Audi den S5 in einer 2019er-Version mit einer entscheidenden Änderung auf den Markt.

Die genauen Vorstellungstermine der einzelnen Modelle

Den Audi S5 F5 gibt es als Coupé, Sportback und als Cabrio. Los ging es ab dem 2. Juni 2016, denn an diesem Tag wurde das neue S5 Coupé offiziell in Ingolstadt vorgestellt. Interessenten konnten bereits im darauffolgenden Monat ihre Bestellung abgeben. Im Oktober 2016 macht der S5 Sportback weiter, der auf dem Pariser Autosalon zu sehen war und mit Beginn des nächsten Jahres bei den Händlern stand. Für das Modell ohne Dach (also das Cabrio) stand die Premiere im Januar 2017 in Detroit auf dem Programm, als Bühne diente die North American International Auto Show. Zu haben ist der für den Sommer optimierte Wagen seit März 2017.

Passend zu den verschiedenen Varianten: Die Länge des Audi S5 F5 schwankt zwischen 4,67 und 4,75 Meter, dafür gibt es bei der Breite (1,84 Meter) und bei der Höhe (ca. 1,38 Meter) so gut wie kein Spielraum. Das trifft auch auf das Leergewicht von etwa 1.700 Kilogramm zu, beim Radstand hingegen sind es wieder zwischen 2,76 und 2,82 Meter.

Ein näherer Blick auf den Audi S5 F5 Sportback

Allgemein kann man sagen, dass die zweite Generation ein kantigeres Design hat, aggressiver daher kommt und sich durch den deutlich größeren Kühlergrill vom Vorgänger unterscheidet. Das gilt auch für den Sportback, der viele Kunden ansprechen wird. Die Gründe sind vielseitig, zum Beispiel sorgt die große Heckklappe für ein einfaches Beladen und man kann die dreigeteilte Rückbank flexibel einsetzen. Legt man beispielsweise nur das Mittelstück um, dann wird der S5 F5 Sportback zu einem viersitzigen Reisewagen. Die Ski finden dank der großen Durchlade schnell ihren Platz. Problematisch könnte es jedoch für größere Personen auf der Rückbank werden. Während die Beinfreiheit noch ausreichend ist, kann es bei der Kopffreiheit eng werden. Betroffen sind Insassen über 1,80 Meter. In der Stadt macht sich die leichtgängige Lenkung positiv bemerkbar, auch der Federungskomfort stimmt. Überzeugend sind auch die fast nicht hörbaren Wind- und Abrollgeräusche.

Der Audi S5 2019

Ab Mai 2019 findet man bei europäischen Händlern neue S5-Modelle vor, die aus Coupé und Sportback bestehen. Ein Cabrio ist momentan nicht im Gespräch, dafür ist der Grundpreis in Deutschland mit 65.300 Euro bereits fix. Die neuen Modelle stellen keine Revolution dar, sondern konzentrieren sich hauptsächlich auf den Motor. Genauer gesagt distanziert man sich in Europa vom bisherigen Ottomotor und baut, wie auch schon beim S6 und S7, einen Dieselmotor mit elektrischem Verdichter ein. Die Leistung vom V6 TDI liegt bei 347 PS (255 kW), das Drehmoment beträgt 700 Nm. Serienmäßig gibt es übrigens Allradantrieb, Leder-Sportsitze, LED-Scheinwerfer und 18 Zoll große Räder. Aufpreispflichtig sind wiederum das Head-up-Display, die Dämpferregelung und das Sportdifferenzial.

Die Motorisierungen