Audi S4: Leasing-Schnäppchen für den sportliche A4

Der Audi S4 ist die sportliche Variante des Audi A4 und ist der Nachfolger der sogenannten Sportversion des Audi 80. Ab der Umstellung der Modellbezeichnungen auf Audi x 1994 hießen die Sportversionen des A4 ebenfalls Audi S x. Die erste Generation gibt es seit 1991.

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Audi S4 C4 – Die erste Generation (1991 bis 1994)

Bis 1994 trug die Sportversion des Audi 100 C4 den Namenszusatz S4. Danach wurde der Audi 100 überarbeitet und in A6 umbenannt. Demzufolge wurde auch aus dem Audi 100 S4 der Audi S6. Die erste Generation war sowohl als Limousine als auch als Avant (Kombi) erhältlich.

Sie besaß zwei Motorvarianten, einen 2,2-Liter-Reihenfünfzylinder-Turbomotor mit einer maximalen Leistung von 230 PS und einen 4,2-Liter-V8-Motor mit 280 PS.

Karosserietechnisch bestach der S4 durch einen breiten Kotflügel, Dreifach-Ellipsoid-Scheinwerfer, ein durchgehendes Heckleuchtenband und vieles mehr.

Audi S4 B5 – Die zweite Generation (1997 bis 2001)

Der S4 der B5-Plattform wurde erstmals auf der IAA 1997 vorgestellt. Er besaß einen 2,7-Liter-V6-Biturbomotor mit einer maximalen Leistung von 265 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmetern. Die Limousine beschleunigt in 5,6 Sekunden auf 100 km/h. Der Avant braucht auch nur 0,1 Sekunden mehr dafür. Bei 250 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit des S4 der zweiten Generation elektronisch abgeregelt. Neu war der Gebrauch des quattro-Allradantriebs, der die Kraft auf die Straße brachte. Dazu kam ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe.

Markenzeichen des Modells war der Schriftzug am Kühlergrill beziehungsweise am Heck, die modifizierten Stoßstangen sowie die Außenspiegelgehäuse aus Aluminium. 1999, zwei Jahre nach Vorstellung der zweiten Generation, erhielt der S4 B5 einen Facelift, bei dem leichte Modifizierungen vorgenommen wurden.

Audi S4 B6 – Die dritte Generation (2003 bis 2004)

Anfang 2003 kam die dritte Generation des sportlichen A4 auf den Markt. Zuvor wurde der auf der B6-Plattform beruhende S4 B6 2002 auf der Mondial de l’Automobile vorgestellt.

Dieses Modell besitzt einen 4,2-Liter-V8-Saugmotor, der auf dem Motor des Audi S8 basiert aber kürzer ist, um in den Motorraum des Mittelklassenwagens zu passen. Er kann 344 PS leisten. Die Kraft wird auch hier wieder über den Allradantrieb und das manuelle 6-Gang-Schaltgetriebe übertragen. Optional gibt es diesmal auch eine 6-Stufen-tiptronic für den europäischen Markt.

Äußerlich unterscheidet sich der S4 unter anderem durch geänderte Front- und Heckstoßstangen, Außenspiegel in Aluminiumglanz, hervorstehende Türstoßleisten, S4-Embleme und größere Auspuffendrohre von den normalen A4-Varianten. Er ist um 20 Millimeter tiefer gelegt.

Ab der B6-Variante gibt es den S4 nicht mehr nur als Kombi und Limousine sondern auch als Cabriolet.

Audi S4 B7 – Die vierte Generation (2004 bis 2009)

Auch die vierte Generation wurde auf der Mondial de l’Automobile im Oktober 2004 vorgestellt. Zeitgleich mit dem Audi A4 B6. Anfang 2006 erschien das Cabriolet, weshalb sich die Bauzeit von B6 und B7 auch überschnitten.

Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde das Design und Fahrwerkskomponenten überarbeitet. Der Motor leistet wie beim Vorgänger ebenfalls 344 PS mit einem manuellen Getriebe. Optional ist ebenfalls wieder ein Automatikgetriebe erhältlich.

Der geänderte Kühlergrill, die Außenspiegel in Aluminiumoptik, die ausgestellten Türstoßleisten und vier ovalen Auspuffendrohre heben den neuen S4 von den anderen Modellen ab.

Der Basispreis lag bei 54.000 Euro für die Limousine. Der Avant kostete circa 55.000 Euro und das Cabriolet 62.000 Euro.

2005 kam in den USA anlässlich des 25. Produktionsjahres das auf 250 limitierte Sondermodell Audi 25quattro des Audi S4 auf den Markt.

Audi S4 B8 – Die fünfte Generation (2008 bis 2015)

Die fünfte Generation des S4 wurde im Oktober 2008 auf der Pariser Mondial de l’Automobile vorgestellt. Ab März 2009 erfolgte die Auslieferung der bestellten Modelle.

Als Motor kommt ein 3,0-Liter-V6-Motor mit Benzindirekteinspritzung und Kompressor-Aufladung zum Einsatz, der 333 PS leistet ein maximales Drehmoment von 440 Newtonmeter erreicht. Im Vergleich zum Vorgängermodell sinkt der Verbrauch um bis zu 3,9 Liter pro 100 Kilometer. Als Getriebe stehen das serienmäßige 6-Gang-Schaltgetriebe und das neue optionale Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe S tronic zur Auswahl. Des Weiteren gibt es einen heckbetonten Allradantrieb. Im Vergleich zum A4 ist dieses Modell um 20 Millimeter tiefer gelegt.

2011 erhielt der B8 eine Modellpflege. Bei dieser wurde der Verbrauch des Motors gesenkt und es wurde nur noch das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe angeboten.

Audi S4 B9 – Die sechste Generation (seit 2016)

Die sechste Generation des S4 wurde auf der IAA 2015 in Frankfurt am Main als Limousine und Kombi vorgestellt.

Als Motor kommt wie im Vorgänger ein 3,0-Liter-V6-Motor zum Einsatz. Im Gegensatz zum bisherigen Motor erfolgt die Aufladung im neuen Motor aus der Baureihe VW EA839 jedoch über einen Turbolader anstelle eines Kompressors. Das Aggregat leistet maximal 354 PS, das maximale Drehmoment beträgt 500 Newtonmeter. Serienmäßig gibt es diesmal ein komplett neu entwickeltes Achtstufen-Automatikgetriebe (tiptronic) sowie LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten.

Bei der Modellpflege im Mai 2019 erhielt der S4 V6-Dieselmotoren mit Turboaufladung und einem elektrischen Verdichter. Das brandneue Modell beschleunigt in 4,6 bis 4,7 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird 250 km/h abgeregelt.

Und nun viel Spaß bei der Suche nach passenden Leasing-Schnäppchen.