Audi A6

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Bei diesem Auto muss man ein wenig weiter ausholen, denn unter dieser Bezeichnung gibt es ihn erst seit 1994. Davor, genauer gesagt, mit Einführung der Baureihe 1968 wurde er als Audi 100 bezeichnet. Die Namensänderung ist auf eine neue Strategie zurückzuführen, die der Hersteller im Sommer 1994 im Zuge neuer Modellbezeichnungen vollzogen hat. Der Übergang erfolgte nahtlos, denn das erste A6-Modell war ein modellgepflegter Audi 100 C4. Wie man daran auch erkennen kann, wird die Baureihe intern mit dem Buchstaben „C“ vermerkt. Einzuordnen ist der Audi 100/A6 in der oberen Mittelklasse.

Vor dem A6 kommt der Audi 100

Im Frühjahr 1968 kam der allererste Audi 100 (C1) auf den Markt. Er gilt als Grundstein für den heute bestehenden Erfolg und wurde bis 1976 gebaut. Im selben Jahr kam der Nachfolger heraus, den Audi 100 C2 hat man bis 1982 produziert. Ihm folgte der C3 von 1982 bis 1991, als letzte Generation der Audi-100-Reihe zeigte sich von 1990 bis 1994 der Audi 100 C4.

Audi A6 C4 – die erste Generation

Mitte 1994 wurde dem Audi 100 C4 ein Facelift verpasst, das nicht nur einige Änderungen am Design, sondern auch die neue Bezeichnung mit sich brachte. Der von nun an als Audi A6 C4 vermarktete Pkw ist von technischer Seite so ziemlich gleich geblieben, auch die vollverzinkte Karosserie hat sich nicht geändert. Dafür hat die Modellpflege den bislang leistungsstärksten Dieselmotor mit sich gebracht. Gebaut wurde die erste A6-Generation bis 1997.

Audi A6 C5 – die zweite Generation

Der Nachfolger hat die Designsprache im Großen und Ganzen beibehalten, wirkt jedoch noch ein bisschen runder. Öffentlichkeitspremiere hatte der A6 C5 1997 auf dem Genfer Auto-Salon, produziert wurde ab April des gleichen Jahres. Anfang 1998 gesellte sich zur Limousine der Kombi dazu, der bei Audi typischerweise als „Avant“ bezeichnet wird. Von den Maßen her lag das Fahrzeug bei 4,79 Meter in der Länge, 1,81 Meter in der Breite und 1,47 Meter in der Höhe. Beim Euro-NCAP-Crashtest erzielte er drei Sterne, Mitte 2001 folgte ein Facelift. Dabei wurde unter anderem die Motorenpalette überarbeitet, die Geräuschdämmung verbessert und die Form der Stoßstangen geändert. Vom Band lief der Pkw bis 2005.

Audi A6 C6 – die dritte Generation

Mit April des Jahres 2004 konnte der neue Audi A6 C6 gekauft werden. Die dritte Generation ist um einige Zentimeter gewachsen und kommt auf eine Länge von 4,91 Meter, eine Breite von 1,85 Meter und eine Höhe von 1,46 Meter. Rund ein Jahr später (März 2005) stand dann auch der Avant zur Verfügung. Im Herbst 2008 entschied sich der Hersteller für eine Modellpflege, dabei wurden beispielsweise die Außenspiegel vergrößert und die Rückleuchten mit LED-Technik versehen. 2011 wurde er dann durch einen Nachfolger abgelöst.

Audi A6 C7 – die vierte Generation

Seine offizielle Vorstellung hatte der A6 C7 im Dezember 2010. Vier Monate später (also im April 2011) kam er dann in den Handel. Im Vergleich zum Vorgänger hat die neue Generation eine andere Plattform erhalten, nämlich den modularen Längsbaukasten (MLB). Im September 2011 gesellte sich der Kombi (Avant) dazu, der Euro-NCAP-Crashtest bescherte dem Wagen eine hohe Sicherheit in Form von fünf Sternen. Des Weiteren konnte der Hersteller das Gewicht um bis zu 70 Kilogramm senken und es gibt eine serienmäßige Start-Stopp-Automatik. Gegen Ende 2014 folgte eine Modellpflege, die unter anderem an geänderten Scheinwerfern zu erkennen ist. 2018 musste der C7 seinem Nachfolger das Feld überlassen.

Audi A6 C8 – die fünfte Generation

Der neueste Audi A6 erblickte am 28. Februar 2018 das Licht der Welt, im April war es dann auch für den Avant so weit. Optisch weist der C8 kantigere Linien und einen größeren Kühlergrill auf. Die Größe des Fahrzeugs kommt auf 4,93 Meter in der Länge, 1,88 Meter in der Breite und 1,46 Meter in der Höhe, beim Gewicht hat die obere Mittelklasse knapp 200 Kilogramm zugelegt. Wenig überraschend gab es auch diesmal die vollen fünf Sterne beim Euro-NCAP-Crashtest.

Ihr findet nun die Übersicht unserer Leasing-Schnäppchen für den Audi A6.