Audi A3 8Y

Der Audi A3 8Y ist eine leuchtende Erscheinung im Segment der Kompaktklassen. Auf Sparneuwagen findet Ihr zu dem Fahrzeug deswegen regelmäßig neue Leasing-Angebote.

Seit März 2020 wird die fünftürige Kombilimousine und seit April 2020 die viertürige Limousine der vierten Generation des Audi A3 gebaut. Ursprünglich sollte das Fahrzeug am 03. März auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt und erstmals dem Publikum gezeigt werden. Aufgrund der aktuellen COVID-19-Pandemie musste die Präsentation von der Schweiz in die Sonderausstellung „Audi A3 erleben“ im Gebäude A51 des Audi Forums in Ingolstadt verlegt werden. Online wurde ein Premierenvideo als Livestream übertragen. Fortan wird die vierte Generation des Audi A3 in Ingolstadt produziert.

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Ein paar Worte zum Design

Im Vergleich zum Vorgängermodell wirken die Kotflügel stärker betont und haben in Richtung der Türen negativ abfallende Linien. Der vordere Überhang ist im Vergleich zum 8V um 3,5 Zentimeter angewachsen. Der hintere ist kaum merklich kürzer. Eine abgesetzte Lichtkante befindet sich über den Bügeltürgriffen. Die Mittelkonsole ist leicht in Richtung Fahrer angewinkelt. Sowohl die Frontscheinwerfer als auch die Heckleuchten sind horizontal angeordnet. Die Öffner an den Innentüren sollen laut Hersteller an die Form eines Hockeyschlägers erinnern.

Die Technik

Bei den Motoren bietet Audi eine übersichtliche Einstiegspalette an. Neben dem 35 TFSI mit 7-Gang-DKG oder manuellem 6-Gang-Schaltgetriebe stehen auch noch die Diesel 30 TDI (116 PS) und 35 TDI (150 PS) zur Verfügung. Bei allen Varianten wird die Motorleistung an die Vorderräder übertragen. Des Weiteren gibt es einen Mild-Hybriden (35 TFSI mit DKG), der ein 48-V-Bordnetz besitzt, der die Anfahrphase mit 9 kW Leistung und 50 Newtonmetern Drehmoment unterstützt. Laut Hersteller soll im Laufe des Jahres noch eine Plug-In-Hybrid-Variante erscheinen, die auf eine alltagsnahe Reichweite von rund 40 Kilometern zurückgreift. Audi ließ sonst weitestgehend offen, wann und in welcher Form weitere Motoren dazukommen. Fakt ist, stärkere Benziner und Diesel, samt quattro-Allradantrieb, werden folgen. Freunde des leistungsstarken RS3 mit 5-Zylinder-Turbo werden sich noch bis 2021 gedulden müssen.

Die Ausstattung

Grundsätzlich ist die vierte Generation des Audi A3 in den drei Ausstattungslinien Basis, advanced und S line erhältlich. Zum Marktstart kommt noch die Variante „Edition One“ dazu. Je nach Ausstattungslinie unterscheiden sich lediglich die Zierteile an der Karosserie und Räder. Das aber geringfügig. Aufpreispflichtig sind eine Uni-, acht Metallic-, eine Perleffekt- und Sonderlackierungen. Käufer und Leasingnehmer können sich beim Raddesign bei den Sommerreifen zwischen 13 und bei den Winterrädern zwischen drei Designs entscheiden.

Bei der Innenausstattung gibt es nun endlich das DAB-Radio serienmäßig. Ab Werk gibt es nun ebenfalls LED-Scheinwerfern, ein digitales Instrumentencluster sowie Audi pre sense front nebst Spurverlassenwarner. Gegen einen Aufpreis kann der A3 mit einem Audiosystem von Bang & Olufsen mit 15 Lautsprechern und einer Gesamtleistung von 680 W ausgerüstet werden. Im Vergleich zum Golf VIII wird die Klimaanlage des A3 via Drucktasten bedient. In der Mittelkonsole gibt es über dem Mitteltunnel ein sensorisches Bedienfeld in der Größe einer 2-Euro-Münze, das dem Beifahrer die Steuerung der Audioanlage ermöglichen soll.

Die Motorisierungen

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