12. September 2024 Für Berufspendler mit niedrigem Einkommen: Diese E-Auto-Förderung hätte viel Potenzial Angesichts katastrophaler Verkaufszahlen kommen aus der Politik nun etwas substanziellere Impulse, die Verkäufe von E-Autos wieder anzukurbeln. Nachdem die Ampel eine mutlose Förderung für Elektro-Dienstwagen auf den Weg bringen wollte, schlägt die SPD nun eine E-Auto-Förderung vor, die vor allem auf Durchschnittsverdiener und weniger hochpreisige Fahrzeuge zielt. Vorbild soll Frankreich...
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Elektrowende
12. September 2024 Festkörperbatterie: Mercedes-Partner verspricht Wunderauto mit märchenhafter Reichweite Mercedes hofft, mit einer neuartigen Batterie E-Autos mit einer bislang unerreichten Reichweite bauen zu können. Der Schlüssel dazu ist die sogenannte Festkörperbatterie, ein Ansatz, auf dem schon geraume Zeit bedeutende Hoffnungen auf die Akkus der Zukunft ruhen. Entscheidende Durchbrüche auf Massenmarktbasis stehen aber noch aus - bis jetzt. Bei E-Autos...
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Ende des Jahrzehnts
9. September 2024 Auto kabellos laden: Tesla meldet Patente an Tesla plant offenbar die Einführung einer kabellosen Ladestation für seine Elektrofahrzeuge. Das geht aus kürzlich veröffentlichten Patentanträgen hervor. Die Technologie soll es ermöglichen, ein Auto kabellos zu laden und damit ohne physischen Anschluss an eine Ladesäule. Dies würde die Nutzung von Elektrofahrzeugen deutlich komfortabler machen, da das Ein- und Ausstecken...
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Bald in Serie?
5. September 2024 Keine private Förderung: Bund müht sich zu neuer E-Auto-Initiative Mit dem Wegfall der Förderung von E-Autos letztes Jahr brach der Absatz in Deutschland schlagartig ein. Eine neue Gesetzesinitiative der Bundesregierung soll die Verkäufe nun wieder beleben. Die neue Förderung ist allerdings deutlich anders als die ausgelaufene und ihre Wirksamkeit darf kritisch gesehen werden. Dem E-Auto-Absatz geht es schlecht, ganz...
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Elektrowende
4. September 2024 Ungebremster Absturz: Neuzulassungen in Deutschland rutschen weiter ab Mit dem deutschen Automobilmarkt geht es weiter abwärts und zwar im Expresstempo. Der Absatz im vorangegangenen Monat ist regelrecht eingebrochen. Erneut ziehen vor allem E-Autos den Schnitt nach unten, doch auch der Gesamtabsatz ist weiter schwach. Der deutsche Automarkt steckt augenscheinlich in einer hartnäckigen Krise. Erneut hat das Kraftfahrtbundesamt einen...
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E-Autos
3. September 2024 Brandgefahr: Was Mini Cooper-Fahrer zum Rückruf wissen müssen Wieder muss ein E-Auto wegen Feuergefahr zurückgerufen werden: Die Batterie des Mini Cooper SE kann in manchen Fällen überhitzen und dadurch sogar in Brand geraten. BMW muss daher eine Menge Fahrzeuge in die Werkstätten zurückrufen, auch mehrere zehntausend Kunden in Deutschland sind betroffen. Eine weitere Woche, ein weiterer Rückruf: Wieder...
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Rückruf
2. September 2024 Stau an der Ladesäule: Wartezeiten mit System Tanken geht schnell, Stromtanken nicht: Und so kommt es, dass Besitzer eines E-Autos an der Ladesäule häufiger warten müssen. Das hat System, wird beim Blick auf die Kalkulationen der Betreiber klar. Für die lohnt sich der Betrieb erst, wenn es voll wird. Die Dichte der Ladepunkte für E-Autos in Deutschland...
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Elektrowende
29. August 2024 Große Pläne, kleiner Anfang: Hyundai tut sich schwer mit Elektrowende E-Autos haben es derzeit beim Verbraucher schwer: Hyundai reagiert darauf und bringt vorerst mehr Hybriden. Langfristig sind jedoch noch knapp zwei Dutzend neue Stromer geplant. Neue E-Autos von Hyundai geplant Derzeit haben die Hersteller Mühe, E-Autos an die Käufer zu bringen. Vor allem bei Mittelklasse- und Kleinwagen sind die Elektromotoren...
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E-Autos
29. August 2024 Akku beim E-Auto: Wie lange ist die Haltbarkeit? Bei einem E-Auto ist der Akku nicht nur das teuerste Bauteil, die Haltbarkeit ist essenziell. Die Batterie hat auch einen bedeutenden Einfluss auf die Langlebigkeit der Fahrzeuge. Die war bei früheren Generationen von Stromern oft nicht sehr hoch, was die Akzeptanz der Antriebsart schmälerte. Die Hersteller reagierten darauf mit langen...
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Elektrowende
28. August 2024 Ein paar Milliarden: VW muss beim Sparprogramm nachlegen VW muss sparen und zwar noch fleißiger als bisher. Das selbst verordnete Sparprogramm ist noch nicht wirksam genug, daher müssen nun einige Top-Manager in Wolfsburg antreten. Bis 2026 müssen noch einige Milliarden aus den Ausgaben verschwinden. VW steckt in einer Renditekrise. Deutschlands größter Autobauer verkauft zwar weiterhin viele Autos, doch...
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