Neuer VW Amarok ab sofort ab 47.122 Euro bestellbar

Business. Der neue Premium-Pickup VW Amarok ist ab sofort in Deutschland zu einem Basispreis von 47.122 Euro brutto bestellbar.

Der neue VW Amarok ist in der Basis mit 125 kW, 405 Newtonmeter Drehmoment, Dieselmotor, manuellem 6-Gang-Schaltgetriebe und zuschaltbarem 4Motion-Allradantrieb ausgerüstet. Diese Version stellt den Einstieg in das Pickup-Segment bei Volkswagen Nutzfahrzeuge dar.

Laut Hersteller meistert der neue Amarok dank einer Zuladung von bis zu 1,19 Tonnen, einer Anhängelast von 3,5 Tonnen und einer durchdachten Cargobox alle erdenklichen Aufgaben. Je nach Ausstattung stehen mehr als 25 Assistenzsysteme, Displays mit bis zu 12,3 Zoll Bildschirmdiagonale, eine praxisorientierte Mischung aus digitalen und analogen Bedien¬elementen und hochwertige Materialien zur Verfügung. Angeboten wird der Amarok in fünf Ausstattungslinien:

• „Amarok“
• „Life“
• „Style“
• „PanAmericana“ (Offroad-Styling)
• „Aventura“ (Onroad-Styling)

Für Europa wurde der brandneue VW Amarok als viertüriger Pickup mit Doppelkabine konzipiert.

Spezifikationen: 125 bis 177 kW

Motortechnisch stehen zwei effiziente TDI-Vierzylinder mit 125 kW oder 151 kW sowie ein Sechszylinder-Turbodiesel-Motor mit einer Leistung von 177 kW zu Wahl. Der maximale Drehmoment beläuft sich je nach Version auf 405, 500 oder 600 Newtonmeter und sorgt so für die perfekte Zugkraft für berufliche oder auch private Aufgaben. Außerdem stehen je nach Motorisierung ein 6-Gang-Handschaltgetriebe oder ein 10-Gang-Automatikgetriebe zur Verfügung. Serienmäßig hingegen ist der 4Motion-Allradantrieb und das Sperrdifferential an der Hinterachse.

Der 4Motion-Allradantrieb unterscheidet sich nach Motorversion in einen zuschaltbaren Allradantrieb mit drei Antriebsarten (2H,4H, 4L) sowie eine Topversion mit vier Antriebsarten (2H,4H, 4L und 4A). 2H bedeutet im Amarok Eco-Mode, also ein reiner Hinterradantrieb für den Straßenbetrieb, 4H ist ein starrer Allradantrieb nur für lose Untergründe wie Sand oder Schnee, die mit höheren Geschwindigkeiten gefahren werden können. 4L ist eine Untersetzung für ein langsames Durchqueren schwierigeren Offroad-Geländes. Dabei wird bei niedrigen Geschwindigkeiten mehr Kraft auf die Antriebswellen gegeben. Als zusätzlichen vierten Modus (4A, variabler Allrad) bietet die Topversion via zusätzlicher Lamellenkupplung in einem anderen Verteilergetriebe eine variable und damit automatische Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, technisch ist das ein sogenannter „erweiterter zuschaltbarer Allrad“, heißt es in der neuesten Pressemeldung des Herstellers.

Preise für die Ausstattungslinien

• VW Amarok Basisversion: kommt mit 2,0-Liter-Dieselmotor, 125 kW, 6-Gang-Handschaltgetriebe und zuschaltbarem 4Motion. Einstiegspreis: 47.121,62 Euro brutto.
• VW Amarok Life: kommt mit 2,0-Liter-Dieselmotor, 151 kW und erweitertem 4Motion-Allradantrieb. Mit Handschaltung gibt es den Amarok Life für 52.797,92 Euro brutto. Mit 10-Gang-Automatik kostet der Amarok Life 54.809,02 Euro brutto.
• VW Amarok Style: kommt entweder mit 2,0-Liter-Dieselmotor mit 151 kW, 10-Gang-Automatik und erweitertem 4Motion 4×4 (2H, 4H, 4L, 4A) für 60.967,27 Euro brutto. Der Amarok Style ist aber auch mit 3,0-Liter-Dieselmotor mit 177 kW, erweitertem 4Motion Allrad und 10-Gang-Automatik erhältlich. Kostenpunkt: 62.365,52 Euro brutto
• VW Amarok PanAmericana: ist die Topversion im Offroad-Look. Diese Variante kommt mit 3,0-Liter-Dieselmotor mit 177 kW, erweitertem 4Motion Allrad und 10-Gang-Automatik für 69.009,29 Euro brutto.
• VW Amarok Aventura: gilt als Top-Lifestyle-Variante. Sie besitzt ebenfalls einen 3,0-Liter-Dieselmotor mit 177 kW, erweitertem 4Motion Allrad und 10-Gang-Automatik. Preis ab 70.163,59 Euro brutto.